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- 01 janv. 2013 09:57
- Forum : Matériel roulant
- Sujet : EAD Ls Models
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Re: EAD Ls Models
L\'emploi de bandages sur un autorail ou un élément automoteur est inutile. Ce ne sont pas des engins de traction comme une motrice. Il ne doivent tracter que leur propre poids et éventuellement celui d\'une remorque. Il y a belle lurette que nos collgues US n\'utilisent plus de bandages et pourtant...
- 31 déc. 2012 09:48
- Forum : Matériel roulant
- Sujet : EAD Ls Models
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- Vues : 6982
Re: EAD Ls Models
Pas d\'accord Ferro 21000. Si quelques modèles du début de série ont eu des problèmes avec des pentes trop fortes, ce n\'est pas le cas de la très grande majorité de la production. Les bandages sur un autorail sont inutiles. Il serait temps que les constructeurs ne mettent que des roues non bandagée...
- 05 déc. 2012 10:24
- Forum : Débuter dans le train miniature
- Sujet : Questions pour débuter ^^
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Re: Questions pour débuter ^^
Et l\'informatique ? Même si ce mode d\'exploitation est plutôt rservé aux réseaux d\'une certaine importance, ses capacités offrent un vaste champ d\'action.
- 27 nov. 2012 09:52
- Forum : Trains réels
- Sujet : Borne le long des voies
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Re: Borne le long des voies
Les \"anciens\" pourront retrouver une étude complète sur les poteaux kilométriques et hectométrique dans le RMF 361 d\'octobre 1994. Les poteaux en ciment sont de deux natures : soit avec le haut arrondi soit en biais. Les premiers ont le chiffre gravé en creux, les seconds portent une pl...
- 30 oct. 2012 08:50
- Forum : Le magazine
- Sujet : RMF 567
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Re: RMF 567
La plupart des logiciels de DAO peut convenir. Il suffit de vérifier que le destinataire pourra utiliser les fichiers lors des prises de contact préalables. Cela dépend souvent de l\'extension. Le .dfx est assez fréquent.
- 29 oct. 2012 10:40
- Forum : Le magazine
- Sujet : RMF 567
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Re: RMF 567
Les pièces en 3D peuvent être produites par les artisans (gros investissement pour la machine) mais aussi préparées par les clubs ou les individuels. Il suffit d\'établir le plan avec un logiciel transférable auprès d\'un industriel spécialisé dans ce type de réalisation, voire un établissement scol...
- 21 oct. 2012 10:29
- Forum : Matériel roulant
- Sujet : Re: aménagement intérieur voitures couchettes SNCF
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Re: aménagement intérieur voitures couchettes SNCF
Petit complément : les couchettes n\'étaient pas forcément dépliées au moment du départ du train. Un départ vers 18 à 19 h se faisant places assises. C\'est du moins ce qu\'il m\'est arrivé de constater à plusieurs reprises. Le déploiement des couchettes avait lieu plus tard, 21 h par exemple, à l\'...
- 03 oct. 2012 10:50
- Forum : Café de la Gare
- Sujet : Vitesse de vos convois.
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Re: Vitesse de vos convois.
Petite précision pour la Bosse du CFFC : normalement, les machines sont calibrées pour une vitesse maxi de 1 km/h soit environ 90 km/h en HO ce qui correspond à la vitesse autorisée sur cette portion de ligne. Les accélérations et les ralentis sont programmés ... pour certaines machines. Explication...
- 31 août 2012 10:05
- Forum : Débuter dans le train miniature
- Sujet : L\'Eternelle question... choix des voies
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Re: L\'Eternelle question... choix des voies
Bonjour Roger, Un petit additif à la judicieuse réponse de Muscari : un problème peut se présenter au franchissement d\'aiguilles anciennes par du matéreil récent. Les appareils de voie anciens ont souvent de grosses ornières au niveau du coeur des aiguilles. Les boudins des roues récentes sont moin...
- 13 août 2012 10:54
- Forum : Débuter dans le train miniature
- Sujet : L\'Eternelle question... choix des voies
- Réponses : 79
- Vues : 77194
Re: L\'Eternelle question... choix des voies
Les documents SNCF parlent de TR et de TNR (talonnable - renversable et talonnable non renversable) Indiquer qu\'une aiguille est talonnable est insuffisant. Il faudrait spécifier si elle est renversable ou non. Les instructions de larticle 305 vont dans ce sens : les lames doivent plaquer pour la d...
- 10 août 2012 15:38
- Forum : Débuter dans le train miniature
- Sujet : L\'Eternelle question... choix des voies
- Réponses : 79
- Vues : 77194
Re: L\'Eternelle question... choix des voies
Rendre une aiguille Peco à coeur isolé talonnable est possible en enlevant le dispositif de verrouillage (facile). Il faut s\'assurer que les lames mobiles se déplacent très facilement ce qui n\'est pas toujours le cas. Cela fonctionnt très bien avec les aiguilles Jouef petit rayon et la plupart des...
- 05 août 2012 12:06
- Forum : Débuter dans le train miniature
- Sujet : L\'Eternelle question... choix des voies
- Réponses : 79
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Re: L\'Eternelle question... choix des voies
C\'est vrai que des aiguilles talonnables sont bien pratiques mais les modèles Peco ne sont pas prévu pour cela, en code 100 ou 75, que le coeur soit isolé ou non. Une aiguille à coeur isolée (seulement en code 100) peut être rendue talonnable. Cela ne peut être fait avec une auguille à coeur alimen...
- 14 juil. 2012 09:27
- Forum : Le magazine
- Sujet : RMF 563
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Re: RMF 563
Et c’est reparti pour un tour ! J’ai commencé le dessin industriel à 13 ans et terminé mes études à 23. Pendant mes deux dernières années de formation (vous avez vu juste) j’étais à la fois formé et formateur. Mes presque (il faut tout lire) 40 ans d’enseignant se sont terminés un peu après mes 60 a...
- 12 juil. 2012 23:13
- Forum : Le magazine
- Sujet : RMF 563
- Réponses : 49
- Vues : 22632
Re: RMF 563
Ayant enseigné le dessin industriel durant près de 40 ans après l\'avoir pratiqué comme élève et étudiant pendant 10 ans, je crois en connaître les règles et les usages. Je n\'ai pas pour habitude de prendre des libertés (inutiles) dans ce domaine. Il ne me viendrait pas à l\'esprit de de faire ce q...
- 28 juin 2012 13:43
- Forum : Café de la Gare
- Sujet : Modéliste ou maquettiste ferroviaire?
- Réponses : 9
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Re: Modéliste ou maquettiste ferroviaire?
Bonjour Serge, Il n\'y a aucune polémique et chacun peut s\'exprimer librement. Je comprends mieux le problème soulevé qui provient de la nature des demandes des modélistes. Des questions très vagues nécessitent des explications complémentaires. Parfois, il faut insister pour que le cadre de la ques...