Bon apres- midi.

N'oublion pas les Talgo USA!

n'est pas?

De rien,
à la prochaine fois

Non n' est pas
Elles sont de la SNFC Fret Italia (en bref SFI) qui sont arriveè en Italie en concurrence avec Trenitalia Cargo.
Avigliana est la gare pilote de l' organization SFI, ici il y a un terminal pour le dechargements des coils Arcelor

Nous sommes dans la gare de Avigliana, c'est a dire sur la ligne du Fréjus dans la "Bassa Val di Susa". Maintenant ici il y a la 8209 de Chambery.
La 8209 a été vue aussi chez la gare de Vercelli.

Un salue de l' Italie
Edoardo

Archives de l'ancien forum

Second passage
N' est pas juste, aussi le Roco a deux essiuex... et cousins
Les chars a deux esssieux, pas plus en service on été toutes construites en Italie et il ne son't pas comme les alemands...

Une corerction pou KIKI J'avait ecrit l' article su Ambrogio sur le magazine Mondo Frroviario au numero 251 Janvier 2008 avec la supervision du monsiuer Livio Ambrogio chef du group. Alors, n' ait pas vrais qui il emplios le wagon surbassee double de AAE chez Brawa. Quelques fois Ambrogio a dans son...

Un error: la e-mail est de mon ami est:

tartaruga_veloce@hotmail.com

mm

Bon apres-midi

Une information s'il vous plait
Je suis en train de recoproduire le Mont Cenis avec les Corail SNC plus les Eurofima italiennes,
bien je n'ais pas compris bien si Piko produit la version mixte fourgon / deuxieme classe.

Merci a tous

Edoardo

Regardez aussi ici

http://www.leechvideo.com/video/view782619.html

Et voila


Edoardo

LL' e mail est amministrazione@mondoferroviario.it

Bonjour a tous Moi Je suj neuf dans le votre Forum tres interessant. Bien, Moi je vous ecrit parceque vous etre en train de parler de Ambrogia qui a ete l' object de mon article sur un magazine italienne: le numero 251 de Mondo Ferroviario viaggi (Janvier 2008) J 'espere que la chose soit de votre i...