RAIL MINIATURE FLASH #676

Janvier / février 2025

Couverture Rail Miniature Flash 676

Un numéro riche et varié.

Couverture Rail Miniature Flash 676

Un numéro riche et varié.

Le zoo du zéro

12 > FOCUS

Reportage à Railexpo 2024

Comme à l’accoutumée en cette fin d’automne, nous avons eu l’occasion de nous rassembler entre modélistes ferroviaires le temps d’un long week-end à Dreux à l’occasion de RailExpo. Cette édition n’a pas dérogé à la règle avec un mélange de réseaux, dioramas, artisans et commerçants qui étaient présents pour notre plus grand plaisir. Une occasion, bien sur, de faire quelques achats, mais aussi de voir de belles réalisations avec une présence marquée, tant des grandes échelles avec le 0, le I et le II, qu’avec les plus petites (H0, N et Z). Dans cet article, nous vous partageons nos coups de coeur de cette édition avec, en tout premier lieu, le très bel ensemble modulaire au 1/43,5 de Olivier Taniou et de ses amis.

Laisse tomber la neige...

20 > Rêver

Laisse tomber la neige…

Dans nos colonnes, et plus précisément dans le # 664, Joris Charbonnier nous avait présenté le kit « neige » de chez Signifer, destiné à reproduire des plaques de… neige. Dans cet article, nous allons mettre en oeuvre un autre produit qui permet d’obtenir une couche de neige fraîchement tombée. Les deux produits sont proposés sous forme de pack par Le Décor Principalement

22 > Créer

RéZeau, à la découverte du Z (1ère partie)

Grâce au dynamisme du fabricant Azar Models, le Z est en ce moment une échelle en vogue. C’est ainsi que le test du coffret de départ publié dans Rail Miniature Flash # 675 m’a donné envie de me lancer dans la création d’un petit réseau en partant de cette base. Un réseau accessible à tous ceux que l’article a pu motiver, débutant comme confirmé. À vos outils, c’est parti !

RéZeau À la découverte du Z
Construisons la gare du Cailar en H0 (1ère partie)

26 > DU PROJET À LA RÉALISATION

Construisons la gare du Cailar en H0 (1ère partie)

Vous l’avez découverte dans le #674 de votre revue préférée et peut être avez-vous été séduits à l’idée de transposer cette petite gare du sud de la France qui ne manque pas d’attraits. Si tel est le cas, nous vous invitons à sortir les outils et à suivre la réalisation d’un projet appelé à courir sur plusieurs épisodes au travers de cet article.

Dans les faubourgs de Pau, une BBŠ9400 tracte un train de détail en provenance d’Oloron Sainte-Marie.

40 > Rêver

Pau-Canfranc, l’histoire ne s’est pas arrêtée le 27 mars 1970

Quelle est donc cette date si importante de l’histoire contemporaine? À l’échelle du monde, elle n’a probablement guère d’importance, mais pour
la ligne de Pau à Canfranc, elle signifie la date de son «arrêt de mort». Cependant, parfois l’histoire bégaie…

La Z 4400 Perl Modell remise au goût du jour

54 > Améliorer

La Z4400 Perl Modell remise au goût du jour

La présentation et le montage des automotrices Z 4400 en H0 de Perl Modell ont déjà été publiés par Jacques Poré dans Rail Miniature Flash #460 en octobre 2003. Cet article va remette à jour son fonctionnement, son éclairage et son cablage.

60 > Améliorer

Métamorphosons nos wagons !

Premiers pas avec deux grands classiques des plats à essieux : le «K50» de Roco et le «Stuttgart» de Fleischmann.

Métamorphosons nos wagons !
Un wagon porte-autos avec feux de fi n de convoi fonctionnels (1ère partie)

64 > Améliorer

Un wagon porteautos avec feux de fin de convoi fonctionnels (dernière partie)

Comme nous l’avons déjà évoqué, nos rames voyageurs sont bien souvent (comme en réalité et comme il se doit) équipées de feux rouges de fin de convoi fonctionnels. C’est moins souvent le cas pour nos trains de marchandises – ou trains de fret, comme certains disent de nos jours.

TRAXX 185 de ROCO

68 > Connaitre

Paris-Vienne par le train de nuit autrichien «NIGHTJET»

Le renouveau des trains de nuit, en particulier internationaux, est venu d’Autriche avec la création de la société Nighjet qui propose diverses relations à travers l’Europe. Parmi ces relations, la liaison Paris-Vienne nous intéresse car les trains allient à la fois du matériel classique et du matériel moderne, ou tout au moins mis au goût du jour.

72 > Connaitre

Le Disque, dernier dinosaure hérité des anciens réseaux?

Dans cet article, nous allons essayer d’appréhender ce signal d’arrêt différé complexe dont l’implantation et les usages présentent de nombreuses particularités.

Disque lumineux (ici le D106) fermé précédant la gare de Laragne. Il est ici précédé d’une pancarte «ŠSŠ» commandant au conducteur qu’il doit faire usage de l’avertisseur sonore (photo: Gaëtan Milan).
Vue de la bosse depuis le faisceau réception de Sibelin. L’engin moteur de bosse (ici une BB’64600) vient d’achever la pousse d’une rame en direction des voies du triage et s’est immobilisée au sommet de celle-ci.

76 > Connaitre

Tout savoir sur les triages (1ère partie)

Parmi les sites les plus imposants du monde ferroviaire, ces infrastructures s’étendent souvent sur des kilomètres. Jadis en état de grâce, elles tombent aujourd’hui petit à petit en désuétude. Tour d’horizon de ces installations, des convois qui les empruntent et des clés disponibles pour les modélistes qui voudraient s’en emparer.

L’Euro 6000 de SudExpress

86 > Test

L’Euro 6000 de SudExpress

La marque SudExpress nous propose un engin hyper moderne. Parfois encore méconnu des amateurs, nous ferons une présentation de cette locomotive qui circule en France puis nous mettrons à l’épreuve cet engin qui devrait ravir les amateurs de l’époque VI (l’époque actuelle).

90 > Test

La CC 72000 Azar Models à l’échelle Z

La marque française spécialiste du 1/220 continue sur sa lancée et nous propose une nouvelle locomotive diesel. Après des BB 67400 et Corail VTU réussies, découvrons aujourd’hui cette nouvelle machine.

La CC 72000 Azar Models à l’échelle Z
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