RAIL MINIATURE FLASH #663
Novembre / décembre 2022
Nouvelle formule !
Pagination à 116 pages minimum, nouvelles rubriques, mise en page rafraichie, localisateur de kiosque, …
Découvrez les nouveautés de la nouvelle formule.
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24 > Créer
La Conserverie de Croix-de-Vie en 0 (4ème partie)
Lors des précédents articles, Jean Pierre Garrat vous a présenté les différents éléments de son projet qui ont été construits ou bien détaillés et patinés. Il est temps maintenant de les mettre en scène. Dans cet avant-dernier volet, la construction du réseau, la pose de la voie, du sol et le placement des bâtiments seront traités.
La Conserverie sera présentée dans sa version définitive sur notre stand, lors de l’exposition de Meursault des 10 et 11 décembre prochain. Dans le Rail Miniature Flash de janvier/février 2023, vous pourrez la découvrir achevée lors du dernier volet consacré à ce projet.
28 > Créer
Des roseaux pour vos rivières
Dans Rail Miniature Flash #646, nous avons décrit diverses méthodes permettant de représenter les cours d’eau, puis, dans le numéro #658, les bords d’une rivière. Pour faire suite à ces articles, nous vous proposons aujourd’hui de compléter ce savoir faire par la confection des roseaux qui animeront agréablement les scènes de rivières, les étangs ou les marécages que vous pourrez avoir envie de reproduire sur vos réalisations. Et maintenant, chaussez vos bottes et suivez le guide…
32 > Créer
Une passerelle mobile pour le réseau du Chemin de Fer du Lauragais
Le réseau du « Chemin de Fer du Lauragais » est un réseau imaginaire du type Voie Normale Secondaire (VNS). Traité à l’échelle H0, il est très orienté vers l’exploitation. Il a été décrit dans les Rail Miniature Flash #531 (octobre 2009), 536 et 545, et plus récemment 662.
Découvrez la mise en place d’une passerelle amovible sur la base d’une charnière.
42 > Rêver
Saint-Hubert, plusieurs vies pour le réseau d’une vie
On dit souvent que les chats ont sept vies. Mais combien en ont les réseaux de trains miniatures !? Si je ne peux répondre à cette question philosophique avec certitude, je peux vous assurer que celui-ci en a déjà eu plusieurs avant d’atteindre la maturité qu’il affiche et que nous allons découvrir aujourd’hui. Alors en voiture et… découvrons !
54 > Construire
Construction d’une Pacific prototype « 2901 » de la compagnie de l’Ouest
Chant du cygne de la compagnie alors dans le chaos. Allure étrange, limite mystérieuse. Trop moderne pour son époque ? Gloire éphémère, étoile filante, les ingrédients sont réunis, une légende est née.
64 > Améliorer
Mettons le couvert à bord de nos voitures restaurant
Avec la référence 67660, la firme L’Obsidienne propose aux modélistes un ensemble de 18 dessus de tables pour voiture restaurant. Jacques Poré vous explique comment les mettre en place pour recréer une athmosphère typique de ces voitures.
68 > Améliorer
Améliorons les wagons plats Res et R93 Infra de Jouef
Jouef propose une version entièrement nouvelle de son ancien et très connu wagon plat à ranchers et à bogies paru en 1975. Malgré tout, il n’est pas parfait et Bernard Ciry vous explique comment l’améliorer après une présentation du modèle réel et de son utilisation au sein de l’Infra.
76 > Exploiter
L’EP de Pont Farget, du bois en Corrèze
Malgré des dimensions modestes, ce petit module à l’échelle N permet la réalisation de manoeuvres réalistes et fait la part belle à la signalisation. Romain Amic-Desvaud vous présente les manoeuvres propre à un EP (Embranchement Particulier) et le matériel utilisé.
80 > Signalisation
Cantonnement, types de voie et régime d’exploitation
Notre sondage ayant révélé une attente importante de nos lecteurs dans le domaine de l’exploitation et notamment de la signalisation, la rédaction vous a entendu et la rubrique signalisation, débutée dans notre #654, est de retour dans un format remanié par Arnaud Guyon.
Avant d’aborder la présentation de chaque signal, il est indispensable d’assimiler les concepts liés au cantonnement et à la voie, car le fonctionnement et l’implantation des signaux ainsi que la circulation des trains en dépendent directement. Nous verrons ensuite le choix à faire pour son réseau.
92 > Test
Les moyens du protocole de test de Rail Miniature Flash
Les diverses réponses des lecteurs à notre dernier sondage montrent une attente plus importante sur la technique des modèles. Depuis des dizaines d’années, Rail Miniature Flash utilise sa méthode d’essais poussée des nouveautés des fabricants, méthode que nous avons décidée de renforcer et de vous faire état des résultats dans nos articles. Elle sera appliquée à tous les futurs essais de matériel, dans la mesure du possible bien entendu.
Cette méthode repose sur 4 types principaux regroupant 70 points de contrôles qui seront repris systématiquement. Présentation par Bernard Ciry, auteur responsable des tests du matériel.
94 > Test
La BB 67400 et les wagons Azar
Pour le 50ème anniversaire de la création de l’échelle Z, la nouvelle marque française Azar Models propose aux amateurs de modèles ferroviaires du matériel roulant à l’échelle Z (1/220). Fondée en 2021 par Moïse Rogez, cette jeune marque a été présentée à Dreux lors de l’édition de RailExpo la même année.
Tests de ces nouveaux modèles selon le protocole Rail Miniature Flash.
98 > Test
La 140 C Chrezo
Cet article constitue le test du modèle selon notre protocole et le complément technique des informations que nous avons publiées dans notre édition #662 de septembre/octobre 2022.
Bonjour. Puisque les principes de tests sont évoqués , il serait intéressant d’indiquer le vrai rayon minimal que peuvent emprunter les modèles ; locos voitures et wagons.
exemple : la 2d29100 roco accepte un rayon de 385 sans ses marchepieds et les dernières versions ont des boudins affinés qui ne seront pas du goût de tous les réseaux…
Cela fait parti des plus de 70 points de controle que nous mettons en oeuvre pour chaque modèle testé et dont nous faisons état à nos lecteurs dans l’article.